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重型汽車(chē)橡膠空氣彈簧有幾個(gè)特點(diǎn)
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-02-18 17:00
前幾日有人咨詢小編高壓膠管損壞的原因是什么?于是小編這幾日就幫大家總結(jié)了一下,下面給大家普及一下。
1.制造質(zhì)量差
(1)高壓膠管管壁的內(nèi)外層均為耐油橡膠,中間為(2~4層)交叉編織鋼絲或纏繞鋼絲。質(zhì)量差的膠管會(huì)出現(xiàn):膠管壁厚薄不均;鋼絲編織過(guò)緊、過(guò)松或鋼絲層數(shù)過(guò)少;膠管加壓后變形量(伸長(zhǎng)、縮短或彎曲的變形量)較大;外層膠氣密性差導(dǎo)致鋼絲銹蝕;內(nèi)層膠密封性差而使高壓油輕易地進(jìn)入鋼絲層;膠層與鋼絲層黏著力不足。上述情況都會(huì)使膠管地承受力降低,最終在管壁的薄弱處出現(xiàn)爆裂。
(2)膠管與接頭裝配時(shí)的扣壓量和扣壓速度選擇不當(dāng),或接頭的結(jié)構(gòu)和、材質(zhì)、尺寸選擇不合理,都可導(dǎo)致膠管與接頭壓的過(guò)緊或過(guò)松,造成接頭處早期損壞。
裝配時(shí),若扣壓量過(guò)小,即接頭與膠管間壓得過(guò)松時(shí),在油壓的作用下膠管在使用初期便有可能從接頭中脫出;若扣壓量過(guò)大,則接頭與膠管壓得過(guò)緊,易導(dǎo)致膠管內(nèi)層受到局部破壞,產(chǎn)生裂紋,高壓油會(huì)從破裂處直接進(jìn)入鋼絲層,再沿鋼絲間的縫隙竄到外套尾部噴出,或一直沿鋼絲層竄到某處積聚起來(lái),使外層膠產(chǎn)生鼓包甚至破裂。膠管與接頭在裝配時(shí),若扣壓速度過(guò)快,容易造成內(nèi)膠損壞和鋼絲層斷裂,使膠管在使用中過(guò)早損壞。
此外,接頭設(shè)計(jì)不合理、加工質(zhì)量差,也會(huì)造成內(nèi)膠損壞;若接頭材質(zhì)選擇不當(dāng),在扣壓過(guò)程中易產(chǎn)生變形,從而影響扣壓質(zhì)量,使膠管的壽命縮短。
2.使用不當(dāng)
在質(zhì)量有保證的前提下,如果使用不當(dāng),也會(huì)大大地縮短膠管地使用壽命。實(shí)際工作中,大部分高壓膠管地?fù)p壞都是由于使用不當(dāng)造成的。
(1)受頻繁、劇烈的壓力沖擊。高壓膠管出現(xiàn)爆裂,一般不是因承受靜壓力太大所致,而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數(shù)有關(guān)。工程機(jī)械在作業(yè)時(shí),油管內(nèi)會(huì)反復(fù)出現(xiàn)油壓的突然升高或降低的情況,從而構(gòu)成對(duì)油管頻繁的壓力沖擊,導(dǎo)致各部的油封損壞加劇、膠管出現(xiàn)起泡和破裂以及管接頭的松動(dòng)滲漏現(xiàn)象。因此在操作時(shí),閥桿的扳動(dòng)不可過(guò)猛,一定要平緩。
(2)油液的使用溫度過(guò)高。工程機(jī)械作業(yè)時(shí),液壓系統(tǒng)因功率損耗而使油液發(fā)熱,加上外界氣溫的影響(尤其在夏天),可使油溫急劇升高。油液使用溫度越高,香蕉越易老化,彈性變差,強(qiáng)度與密封性能下降,膠管就會(huì)很快爆裂。因此,在作業(yè)中,當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)溫升過(guò)高、過(guò)快時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因,予以排除;夏天作業(yè),特別是連續(xù)作業(yè)時(shí),應(yīng)采取必要的降溫措施。
(3)膠管選用、安裝不合理。在更換高壓膠管時(shí),所選用膠管的長(zhǎng)度、鋼絲層數(shù)、接頭形狀和尺寸都要合理,且應(yīng)盡量減小膠管彎曲程度;在擰緊接頭螺母時(shí),不要使膠管產(chǎn)生扭曲,過(guò)大的彎曲和扭曲會(huì)大大降低膠管的使用壽命;對(duì)一些容易發(fā)生摩擦的部位應(yīng)采取防護(hù)措施,以防止膠管因磨損而爆裂。
以上就是小編給大家總結(jié)的關(guān)于高壓膠管損壞的原因,你們都學(xué)到了嗎?如果還有什么需要補(bǔ)充的也可以隨時(shí)聯(lián)系小編,希望可以幫助到大家。
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