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廣州市海均船舶:船用柴油機(jī)組防震B(yǎng)E-160橡膠減震器
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2016-05-16 10:13
廣州市海均船舶:船用柴油機(jī)組防震B(yǎng)E-160橡膠減震器
上海松夏減震器有限公司為船用柴油機(jī)組介紹:廣州市海均船舶柴油機(jī)組采用BE-160橡膠減震器,BE型橡膠隔振器的固有頻率低,阻尼比適宜,橫向剛度高于垂向剛度,適用平置,倒置及側(cè)掛等多種安裝形式,平置使用時(shí),橫向穩(wěn)定性好。
廣州市海均船舶BE-160橡膠減震器介紹:
BE型橡膠隔振器由金屬與橡膠復(fù)合制成,金屬表面全部包復(fù)橡膠,能防止金屬銹蝕。產(chǎn)品具有耐油、耐海水、耐鹽霧和日照等,能滿(mǎn)足陸用、船用等各種環(huán)境條件,產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到美國(guó)有關(guān)軍用指標(biāo)。
BE型橡膠隔振器的固有頻率低,阻尼比適宜,橫向剛度高于垂向剛度,適用平置,倒置及側(cè)掛等多種安裝形式,平置使用時(shí),橫向穩(wěn)定性好。當(dāng)承受較大沖擊時(shí),可自動(dòng)限位保護(hù),同時(shí)對(duì)共振峰的仰制能力很強(qiáng),對(duì)瞬態(tài)沖擊響應(yīng)瞬時(shí)過(guò)度工況等引起的自振能迅速消失,設(shè)備不致出現(xiàn)任何晃動(dòng),該產(chǎn)品在較寬的干擾頻率范圍內(nèi)有相當(dāng)明顯的隔振效果。能適用于各類(lèi)陸地、船用機(jī)械設(shè)備,如柴油機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、空壓機(jī)、空調(diào)機(jī)、精密儀器儀表等中、小型機(jī)械設(shè)備的隔振。對(duì)有水平擾力的機(jī)械設(shè)備,使用本隔振器能取得良好的隔振效果。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲,主要由排氣噪聲、冷卻風(fēng)機(jī)噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲和震動(dòng)等構(gòu)成,這些噪聲可形成高達(dá)105 dB(A)的噪聲源,并向四周傳播、擴(kuò)散,嚴(yán)重污染周邊環(huán)境,擾亂周邊人員的正常的工作和生活。通過(guò)噪聲治理措施----配置隔聲罩和進(jìn)、排風(fēng)消聲系統(tǒng)、排煙管兩級(jí)消聲器、隔聲檢查門(mén)、吸聲墻面、吸聲吊.等措施,能夠達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)機(jī)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)要求,確保達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求,噪聲控制在.環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),消除噪聲污染的隱患,使柴油發(fā)電機(jī)周?chē)辛己玫?、安靜的環(huán)境。
柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生,包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等:
1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量.大的一種,其噪聲可達(dá)100 db以上,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中.主要的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的排氣噪聲通過(guò)簡(jiǎn)易排氣管(發(fā)電機(jī)組原配排氣管)直接排出,并且隨氣流速度增加,噪聲頻率也顯著提高,這樣對(duì)鄰近居民的生活,工作造成嚴(yán)重的影響。
2、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的.點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。
3、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會(huì)通過(guò)排風(fēng)的通道傳播出去,從而對(duì)環(huán)境造成噪聲污染。
4、進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是:保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房,但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下,采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理,使之噪聲排放達(dá)到.標(biāo)準(zhǔn)(85db(a))。
發(fā)電機(jī)降噪.根本的辦法是從聲源著手,采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是.有效的辦法。
1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組.主要的噪聲源,其.點(diǎn)是噪聲級(jí)高,排氣速度快,治理難度大。采用.制的阻抗型復(fù)合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。
2、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí),必須考慮兩個(gè)問(wèn)題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn),可選用阻性片式消聲器。
3、機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振
(1)、機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后,剩下來(lái)的 主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀(guān)察室相連接的內(nèi)墻觀(guān)察窗之外,其余窗戶(hù)均除去,所有孔、洞要密實(shí)封堵,磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機(jī)房門(mén)窗采用防火隔聲門(mén)窗。
(2)、進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機(jī)房隔聲處理之后,要解決機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)散熱問(wèn)題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線(xiàn)上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器,由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi),可以使機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡,通風(fēng)散熱效果明顯。
(3)、吸聲處理。機(jī)房?jī)?nèi)除地面外的五個(gè)壁面可作吸聲處理,根據(jù)發(fā)電機(jī)組的頻譜.性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
(4)、室內(nèi)空氣的交流。機(jī)房的良好隔聲,會(huì)使閉式水冷發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)的空氣得不到對(duì)流,房?jī)?nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來(lái),可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī),再配上阻性片式消聲器就可以解決問(wèn)題。
(5)、機(jī)組隔振。發(fā)電機(jī)組安裝前,應(yīng)嚴(yán)格按廠(chǎng)家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理,避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播,并在傳播中不斷幅射空氣聲,無(wú)法使廠(chǎng)界噪聲級(jí)達(dá)標(biāo)。對(duì)因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組,必須實(shí)測(cè)機(jī)組附近地面的振動(dòng)情況,如果振感明顯,則先要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。
4、地基振動(dòng)的傳遞噪聲。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過(guò)地面再幅射噪聲。
在有效的降低噪聲后,為使機(jī)房環(huán)境更加美觀(guān)及實(shí)用,通常墻面及吊.的吸聲層外還以微孔鋁塑沖孔板裝飾,同時(shí)合理配置照明系統(tǒng)等。
上海松夏減震器有限公司為船用柴油機(jī)組介紹:廣州市海均船舶柴油機(jī)組采用BE-160橡膠減震器,BE型橡膠隔振器的固有頻率低,阻尼比適宜,橫向剛度高于垂向剛度,適用平置,倒置及側(cè)掛等多種安裝形式,平置使用時(shí),橫向穩(wěn)定性好。
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