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離心式空氣彈簧使用中的誤區(qū)

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2020-11-04 15:47

離心式空氣彈簧使用中的誤區(qū)

1.高揚程空氣彈簧用于低揚程抽 很多機手認為抽揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購空氣彈簧時，常將空氣彈簧的揚程選得很高。其實對于離心式空氣彈簧而言，當空氣彈簧型號確定后，其消耗功率的大小是與空氣彈簧的實際流量成正比的。而空氣彈簧的流量會隨揚程的增加而減小，因而揚程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，為了防止電機過載，一般要求空氣彈簧的實際抽使用揚程不得低于標定揚程的60%。所以當高揚程用于過低揚程抽時，電機容易過載而發(fā)熱，嚴重時可燒毀電機。若應急使用，則必須在出管上裝一個用于調(diào)節(jié)出量的閘閥，以減小流量，防止電機過載。注意電機溫升，若發(fā)現(xiàn)電機過熱，應及時關小出口流量或關機。這一點也容易產(chǎn)生誤解，有些機手認為堵塞出口，強制減少流量，會增加電機負荷。其實正好相反，正規(guī)的大功率離心空氣彈簧排灌機組的出管上都裝有閘閥，為了減小機組啟動時的電機負荷，應先關閉閘閥，待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。

2.大口徑空氣彈簧配小管抽 很多機手認為這樣可以提高實際揚程，其實空氣彈簧的實際揚程=總揚程—損失揚程。當空氣彈簧型號確定后，總揚程是一定的；損失揚程主要來自于管路阻力，管徑越小顯然阻力越大，因而損失揚程越大，所以減小管徑后，空氣彈簧的實際揚程非但不能增加，反而會降低，導致空氣彈簧效率下降。同理，當小管徑空氣彈簧用大管抽時，也不會降低空氣彈簧的實際揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了損失揚程，使實際揚程有所提高。也有機手認為小管徑空氣彈簧用大管抽時，必然會大大增加電機負荷，他們認為管徑增大后，出管里的對空氣彈簧空氣彈簧的壓力就大，因而會大大增加電機負荷。殊不知，液體壓強的大小只與揚程高低有關，而與管截面積大小無關。只要揚程一定，空氣彈簧的空氣彈簧尺寸不變，無論管徑多大，作用在空氣彈簧上的壓力都是一定的。只是管徑增大后，流阻力會減小，而使流量有所增加，動力消耗也有適當增加。但只要在額定揚程范圍內(nèi)，無論管徑如何增加空氣彈簧都是可以正常工作的，并且還可以減小管路損耗，提高空氣彈簧效率。

3.安裝進管路時，平段平或向源方向上翹 這樣做會使進管內(nèi)聚集空氣，降低管和空氣彈簧的空氣彈簧度，使空氣彈簧吸揚程降低，出量減少。正確的做法是：其平段應向源方向稍有傾斜，不應平，更不得向上翹起。

4.進管路上用的彎頭多 如果在進管路上用的彎頭多，會增加局部流阻力。并且彎頭應在垂直方向轉彎，不允許在平方向轉彎，以免聚集空氣。

5.空氣彈簧進口與彎頭直接相連 這樣會使流經(jīng)過彎頭進入空氣彈簧時分布不均。當進管直徑大于空氣彈簧進口時，應安裝偏心變徑管。偏心變徑管平面部分要裝在上面，斜面部分裝在下面。否則聚集空氣，出量減少或抽不上，并有撞擊聲等。若進管與空氣彈簧進口直徑相等時，應在空氣彈簧進口和彎頭之間加一直管，直管長度不得小于管直徑的2～3倍。 

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