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糾偏氣囊國(guó)標(biāo)
來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-04-16 10:25
1. 為了最大限度地降低成本，建議將模腔的深度限制在工具的4倍直徑，以確保良好的結(jié)果。如果需要更大的腔深，請(qǐng)考慮設(shè)計(jì)具有可變腔深度的零件。
2. 圍繞橡膠氣囊內(nèi)部加工工具，通過(guò)使用較小直徑的加工工具可以減小拐角半徑，但是它需要較小的工具來(lái)加工材料，如果以較低的速度來(lái)降低偏轉(zhuǎn)或破損的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致更多的加工時(shí)間。建議添加一個(gè)腔深度1/3的內(nèi)角半徑，并在所有內(nèi)邊緣使用相同的半徑。
3. 增加薄壁的厚度，具有薄壁的橡膠氣囊零件具有顫動(dòng)的趨勢(shì)，這減慢了加工速度。它們還可能變形，導(dǎo)致難以精確地加工這些零件，最終造成額外的橡膠氣囊時(shí)間和成本。為了保持較低的加工成本，薄壁的金屬部件的最小寬度應(yīng)為0.8mm，塑料部件的最小寬度應(yīng)為1.5mm。
4. 優(yōu)化螺紋孔的深度。不建議將孔的直徑設(shè)置為孔的3倍以上，螺紋長(zhǎng)度應(yīng)是孔直徑的1.5倍到3倍。
5. 限制使用嚴(yán)格公差。具有嚴(yán)格公差的特征越多，制造橡膠氣囊零件的成本就越高。因?yàn)樗黾恿思庸r(shí)間和成本。建議僅在某些關(guān)鍵特征和表面上分配嚴(yán)格公差，其他不太重要的特征應(yīng)由±0.125 mm的標(biāo)準(zhǔn)公差控制。6. 減少小功能微孔(直徑小于2.5mm)等小功能會(huì)增加加工難度和加工時(shí)間，因此除非絕對(duì)必要，否則應(yīng)避免減少。
7. 復(fù)雜零件加工多個(gè)簡(jiǎn)單零件比加工一個(gè)復(fù)雜零件的成本更低。復(fù)雜零件需要數(shù)小時(shí)的加工時(shí)間來(lái)去除材料，加上額外的材料成本。重做一個(gè)復(fù)雜的部分比重做一個(gè)簡(jiǎn)單的部分要貴。因此建議將復(fù)雜零件拆分為一些簡(jiǎn)單零件，并盡可能將它們組裝在一起。
8. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的孔使用標(biāo)準(zhǔn)鉆頭可以快速地對(duì)數(shù)控板式橡膠氣囊加工孔進(jìn)行加工。
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