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空氣彈簧節(jié)流孔的流量特性
來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2017-05-22 14:34
1、空氣的密度；
2、經(jīng)過(guò)空氣彈簧節(jié)流孔的空氣質(zhì)量；
3、空氣彈簧節(jié)流孔面積；
4、空氣彈簧節(jié)流孔的流量系數(shù)；
5、附加空氣室與空氣彈簧本體之間壓力的變化量。
節(jié)流孔的流量與壓力差存在非線性關(guān)系，為得出系統(tǒng)的阻尼.性，故需對(duì)其進(jìn)行線性處理，則有：
帶附加空氣室空氣彈簧的力學(xué)模型，對(duì)于節(jié)流孔產(chǎn)生阻尼效應(yīng)的空氣彈簧，等效于一個(gè)具有彈性支撐的減振器系統(tǒng)，即剛度為的空氣彈簧與阻尼系數(shù)為的減振器并聯(lián)，再與剛度為的空氣彈簧串聯(lián)，.后與剛度為的空氣彈簧并聯(lián)。
基于流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)和工程熱力學(xué)等理論,建立了空氣彈簧節(jié)流孔非線性力學(xué)模型研究,以高速動(dòng)車組用空氣彈簧為例進(jìn)行了不同節(jié)流孔直徑下的動(dòng)態(tài).性仿真計(jì)算。
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